سیاست سایپای نوین کاهش وابستگی و بومی‌سازی صنعت خودرو است

يك نماينده مجلس شوراي اسلامي با تقدیر و تشکر از مدیران سایپا برای حرکت به سمت تولید خودروهای شاسی‌بلند و با کیفیت گفت: قرارداد سایپا با وزارت دفاع و حرکت به سمت سایپای نوین در راستای کاهش وابستگی و بومی‌سازی صنعت خودرو است.

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، احمد محرم‌زاده نماینده اهر و هریس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به حرکت مدیران سایپا به سمت تولید و عرضه خودروهای با کیفیت مثل شاهین و آریا اظهار داشت: تولید خودروهای باکیفیت و شاسی بلند آرزوی دیرینه ملت ایران و متقاضیان خرید خودروها است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: با توجه به وضعیت جغرافیایی مختلف کشور، استاندارد نبودن برخی جاده‌ها و صعب‌العبور بودن برخی مناطق کشور، خودروهای متناسب با این مناطق و با کلاس‌های متنوع باید تولید شود تا مشتریان بتوانند برحسب محل زندگی خود خودرویی در شان خود داشته باشند.

عضو کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد: مردم هر منطقه براساس شرایط محیط جغرافیایی خود خودرو خریداری می‌کنند، به عنوان مثال در مناطق کوهستانی مردم بیشتر به خودروهای شاسی‌بلند علاقه دارند.

محرم‌زاده عنوان کرد: ‌سایپای نوین می‌تواند به این سلایق و علاقه مختلف و متنوع پاسخ بدهد.

وی با اشاره به وجود ظرفیت‌های انسانی و نخبگان دانشگاهی در کشور اظهار داشت:‌ اینکه مدیران سایپا به سمت بهره‌گیری از دانش و تجربه نخبگان برای تولید خودروی بومی رفتند اقدام بسیار خوبی است و ما از آن حمایت می‌کنیم.

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: ما معتقدیم باید از ظرفیت دانشگاه‌ها، فکر و دانش آنها برای تقویت تولید خودروهای قابل رقابت با جهان استفاده کرد و همچون صنایع دفاعی خوب درخشید.

محرم‌زاده در همین راستا به انعقاد قرارداد سایپا با وزارت دفاع و شرکت‌های زیرمجموعه برای تولید قطعات خودرو در داخل کشور اشاره کرد و گفت: این اقدام سایپا و تصمیم مدیران این شرکت نیز در راستای بومی‌سازی و تولید قطعات در داخل است.

وی تأکید کرد: همکاری سایپا با وزارت دفاع به معنای کاهش وابستگی به خارج و تولید خودرو در داخل است.

عضو کمیسیون عمران مجلس خاطرنشان کرد: ما از هر گونه همکاری سایپا با شرکت‌های دانش‌بنیان برای تولید قطعات خودرو و رفتن به سمت سایپای نوین قاطعانه حمایت می‌کنیم.

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: تولید خودرو سایپای نوین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۰۵۷۴۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چطور باتری های لیتیومی صنعت خودرو را دگرگون کردند

تین نیوز

با رشد و توسعه باتری های لیتیومی و عرضه خودروهای هیبریدی و برقی، صنعت خودرو متحول شد و امروزه بازار خودرو ایران هم با عرضه خودروهایی مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، به سمت آینده ای پاک حرکت می کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) نوعی از خودروهای انرژی نو هستند که از ویژگی های خودروهای هیبرید و کاملا برقی بهره مند هستند که در نتیجه این تکنولوژی، باتری لیتیومی این خودروها به صورت مستقیم از طریق پورت برق و به صورت غیرمستقیم از طریق موتور بنزینی شارژ می شوند.

نقش باتری در خودروهای پلاگین هیبرید

در حال حاضر در اکثر وسایل الکترونیکی قابل حمل مصرفی مانند تلفن های همراه و لپ تاپ ها به دلیل انرژی بالا در واحد جرم و حجم نسبت به سایر سیستم های ذخیره انرژی الکتریکی از باتری های لیتیومی استفاده می شوند. لیتیوم دارای نسبت قدرت به وزن بالا، راندمان انرژی بالا، عملکرد خوب در دمای بالا و عمر طولانی هستند.

باتری ها چطور شارژ می شوند؟

بسته به نوع خودرو، باتری هم به چند روش شارژ می شود. بهترین و کارآمدترین مدل شارژ باتری ها مربوط به خودروهای پلاگین هیبرید است که به دو روش قابلیت شارژ دارند. نخست اینکه این باتری ها بدون وابستگی به پورت خارجی (مانند خودروهای کاملا برقی) از طریق مصرف بنزین و تبدیل شدن به انرژی الکتریکی شارژ می شوند که منجر به از بین رفتن اضطراب و نگرانی در سفرهای طولانی مدت می شود.

دومین روش که مناسب سفرهای شهری و روزمره است، شارژ باتری از طریق برق شهری و کابل شارژ است که در خانه یا در ایستگاه های شارژ عمومی انجام می شود.

تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید از جمله خودروهایی است که در هر دو حالت کارکرد دارد و می تواند تا ۷۵ کیلومتر پیمایش کاملا برقی و همچنین حدود ۹۵۰ کیلومتر پیمایش هیبرید داشته باشد.

ایمنی کامل باتری ها در هنگام بروز حوادث

برای جلوگیری از اشغال فضای صندوق عقب یا فضای داخلی خودروها، باتری ها در خودروهای هیبرید، برقی یا پلاگین هیبرید در کف خودرو قرار می گیرند و در برابر رطوبت و ضربه کاملا عایق بندی می شوند.

برای جلوگیری از بروز هر مشکلی، بسته باتری با ایمنی بالایی محافظت می شود که در هنگام بروز حادثه یا تصادف، مشکلی به وجود نمی آید. از طرفی این باتری ها در برابر گرما و سرمای زیاد مقاوم هستند و در شرایط محیطی مختلف به کارکرد خود ادامه می دهند.

باتری های به کار رفته در تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید در مراحل تست در شرایط گوناگون مانند تصادفات و دمای بالا یا پایین مورد تست و بررسی قرار گرفتند که در نتیجه این آزمایش ها، باتری این خودروها دارای گارانتی ۷ ساله یا ۲۰۰ هزار کیلومتری هستند.

انرژی ذخیره شده در باتری دشارژ نمی شود

باتری لیتیومی به کار رفته در خودروهای پلاگین هیبرید به نحوی طراحی شده اند که اگر خودرو مدت زمان طولانی حرکتی نداشته باشد، در هنگام استفاده مجدد نه تنها شاهد افت انرژی الکتریکی نخواهید بود، بلکه خودرو به راحتی به حرکت در می آید و اصطلاحا انرژی باتری دشارژ نمی شود.

کارشناسان خودرو اعتقاد دارند با توجه به تمرکز شرکت های بزرگ جهان بر فناوری خودروهای انرژی نو و توسعه باتری های لیتیومی، احتمالا در آینده این خودروها از تمام جهات به خصوص افزایش ظرفیت ذخیره انرژی و کاهش قیمت تمام شده رشد چشم گیری خواهند داشت و به انتخاب اول کاربران تبدیل خواهند شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید